ホンダアコードCR7
車高調取付セッティング完成して納車しました。
取り付けした車高調はT-DEMANDプロダンパーです。
CR7用の設定はありませんでしたが今回寸法取りをして新規装着しました。
ご希望の仕様は
・乗り心地が良い
・前後リム少し被りまで下がること
・フロントキャンバーを付けられること
です。
選択したスプリングはフロント12k、リア6キロです。
キャンバーを付けられるようにスライドアッパーマウントはSP25 proです。
T-DEMAND初の車種でしたのでフロントのセッティングに時間が掛かりました。
最初に計算して設定した仕様はメインスプリングH80-10kとヘルパースプリングH40-H20です。
実際に装着してみるとロッド長さに対しスプリングレートが低いこと、ヘルパースプリングで沈み込み量が多い事でダンパーストロークが確保出来ませんでした。
差し込み式ストラット車の為ダンパー全長が短くロッド長さを確保出来ない事が原因です。
実現したい車高、乗り心地の問題がありハイレートには出来ませんので緻密な計算が必要でした。
前軸重とスプリングレートから1G状態のダンパーロッド入り込み量を計算して12kでも問題無く使用できると判断し仕様変更。
ヘルパースプリング無し、メインスプリングH120-12kに決定しました。
この車重でH80-10kは線間密着も起きますので車高調、スプリングの耐久性も落ちます。
キャンバーを多く付けられるSP25proではなくSP13ならもっと簡単に仕様を決定出来ますね。
これ以上攻めた仕様を求めるとナックル加工が必要になりそうです。
まだ煮詰めたい部分がありますので現在試作品を製作中です。
この度はありがとうございました。
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