【RX-8カスタム完成】
静岡県富士宮市
M様
マツダRX-8 SE3P
カスタムが完成し納車致しました。
ボディ加工、エンジン関係、サスペンション、内装、タイヤホイールまで一通り手を加えました。
外装は各部スムージングを施工。
・鉄板溶接リアインナーフェンダー上げ加工
・クラブスポーツリアフェンダーボディ一体化スムージング加工
・クラブスポーツリアバンパーをフェンダーにほぼワンオフ製作
・フロントバンパースムージング
・RE雨宮ダッグネールトランクストラップランプスムージング
・オーデュラGTウイング取付
・新品ヘッドライト
インナーフェンダー上げ加工は鉄板溶接して強度を出し製作。
前後クラブスポーツフェンダー、リアバンパー仮合わせ、フィッティング
リアフェンダースムージングは鉄板とFRPだと接合できないのでパテ仕上げだとすぐに割れてクラックが入ってしまいます。
今回試行錯誤し、割れないよう補強して接着しましたので今後の経過を見ていきたいと思います。
リアフェンダーとリアバンパーは非常に難易度が高く製作に月数が掛かりました。
塗装は前後ガラスを取り外し、マスキングの切れ目のない仕上がりに。
バンパーエンブレムスムージング、トランクストップランプスムージング
ODULAGTウイングボディ同色塗装
エンジン関係
・Rマジックエキマニ取付
・マフラーテールエンドR35GTR用延長加工取付
・バッテリー移設
・その他エンジンルーム内劣化部品全て交換
サスペンション関係
・T-DEMANDプロダンパー 80Sフルスペック
・ホイールSSR REINER type6R 18×9.5J
・タイヤ NITTO NT555G2 265/35R18
ガンガン踏んでいけるサスペンションにするためT-DEMANDプロダンパーを選択。
元々付いていたブリッツ製よりも倍近いスプリングレートですが、T-DEMAND製の方が乗り心地が格段に良くなり踏ん張りの効く足に仕上がりました。
T-DEMANDプロダンパー80Sスペシャルピストンダンパー
F24K、R12K
Fピロアッパーマウント
Fベアリングアッパーシート
Rプロシート
RロアブラケットSPALピロ
Rダンパーはナックルに直接ダンパーが付く足回りなのでピロブラケット必須です。
ここがブッシュだとキャンバーロックやダンパー寿命低下、ブッシュ変形破れが起こります。
リアロアブラケットはM様の仕様に合わせてT-DEMANDさんで短縮加工していただきました。
SSR REINER type6Rホイール、NITTO タイヤ
最後に3Dアライメントを施工して足回り完成です。
内装
・運転席レカロRSG L FIA認証付取付
・その他ETC等細かい電装系取付
製作期間半年。
時間がかかりましたがとても質の高い仕上がりになりM様にもとても喜んでいただけました。
ありがとうございます。
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