【40アルファードエグゼクティブラウンジカスタム】
大阪オートメッセ2025T-DEMANDブースで出展したアルファード
今回のイベントで初披露の新作部品を装着しました。


新作部品は
・新ブランドREVAGEフォージドカーボンアンダースポイラー
・T-DEMAND新作エアサスシステム
・電子パーキング対応リアブレーキ
です。
REVAGEはフロントバンパーが前上がりの車のみに設定されてるエアロパーツです。
クラッシュドカーボンを鍛造製法で整形しているフォージドカーボンで、クリアブラック塗装、クリア塗装の二層仕上げです。
足回りのカスタムは全てT-DEMANDです。



サスペンションはプロダンパーで
フロントスリム3段
専用角度付きスライドアッパーマウント
専用スタビリンク
リア標準2段
リアダンパー上下ALピロ
という内容です。
リアのダンパーはストローク量確保と動きの最適化の為ダンパーストロークアップキットと併用して使用する専用品です。
ロアブラケットの取り付け向きを90°変えてキャンバー変化と大きなストローク量に対応できるようになっています。
フルアームは
フロントロアアーム
タイロッドエンド
リアアッパーアーム
リアトーコンアーム
イージープロ
です。
フルアームを使用してトー変化が少なくなるアライメントセッティングを行いました。


エアサスを動かしている新作システムは「もっと安価なエアサスシステムが出来ないか?」という声にお答えし、税別48万円で販売する商品です。
今までのV8マネジメントシステムは100万円を超える価格でしたので半額以下です。
システム構成は1タンク2コンプレッサー自動排水装置付きになっています。
コンプレッサーは1機380psi出力のハイパワーAMKを使用し、振動吸収装置も内蔵されていて非常に静かなエアサスです。
コンプレッサーが止まるたびに自動で水抜きを行いますのでユーザー様のメンテナンスが一切必要ないエアサスです。
利便性や施工性も非常に良く、システムへの配線接続はカプラーオンです。
別途リレーを組んだりする必要もありません。
プレッシャー式4輪独立(2輪独立も設定あり)になっていて後からハイトセンサーの追加も可能ですので車高精度を高めたい方におすすめです。


ブレーキキットは今回初披露となるリア電子パーキング対応キャリパーを装着しました。

ローターは前後φ380、スリットローターです。
T-DEMANDはスリット、ドリルド、ドリルドスリット3種類からローターを選ぶことができます。


ホイールはTWSフル鍛造ホイール22×9.5Jを装着。右側205S、左側118F exeにして左右イメージの違う仕上がりです。



ホイールナットもこだわり、ナットとホイールバルブキャップはサンダアボルトのチタン製です。

激低からタイヤが被らない車高まで上げ下げの幅がありますので利便性も高く快適です。
こちらの車両はYouTubeでも紹介していますので動画をご覧になられたい方はこちらのリンクからご視聴ください。
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